Tại phân khúc bán tải, Nissan Navara là một cái tên khá trầm, do có giá bán tương đối cao so với các đối thủ, và không được công bố doanh số hàng tháng. Theo chia sẻ của tư vấn bán hàng, tình hình kinh doanh của mẫu xe này khá ảm đạm dù thường xuyên có khuyến mại lớn.

Trong tháng 7, nhằm giải phóng lô Navara được sản xuất trong năm 2023 (VIN 2023) còn tồn để đón lô mới, các đại lý đang áp dụng mức giảm khá sâu cho mẫu bán tải này. Mức giảm không đồng đều tại các showroom và có khác biệt tùy phiên bản, nhưng đều đã bao gồm ưu đãi 150% lệ phí trước bạ từ hãng.

Tham khảo một số cơ sở, bản EL 2WD tiêu chuẩn có giá 699 triệu đồng được giảm khoảng 70-80 triệu đồng; bản giữa VL 4WD (945 triệu đồng) được giảm nhiều nhất, khoảng 150-190 triệu đồng. Trong khi đó, biến thể Pro 4X cao cấp nhất (970 triệu đồng) chỉ được giảm 100-120 triệu đồng.

Cuối năm 2023, Nissan Navara cũng từng được giảm giá tới gần 200 triệu đồng tại đại lý, dành cho các xe VIN 2022 (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Dù được giảm giá sâu nhưng giá bán thực tế của Navara VIN 2023 vẫn chưa thực sự hấp dẫn, trừ bản EL tiêu chuẩn. Bản giữa VL có mức giá thấp nhất tại đại lý là 755 triệu đồng, vẫn cao ngang phiên bản tương ứng của đối thủ như Mitsubishi Triton (780 triệu đồng nhưng được hãng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ tương đương với mức giảm 23,5 triệu đồng).

Biến thể Pro 4X của Nissan Navara VIN 2023 sau khi giảm có giá thấp nhất là 850 triệu đồng, rẻ hơn 55 triệu đồng so với bản cao nhất của Triton (905 triệu đồng). Tuy nhiên, những chiếc VIN 2023 sẽ mất giá hơn khi bán lại, điều này có thể ảnh hưởng đến quyết định mua sắm của người dùng.

Nissan Navara đời hiện hành ra mắt Việt Nam từ cuối năm 2022, nội thất và trang bị tiện nghi ở mức cơ bản, không hiện đại như các đối thủ (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Điểm sáng của Nissan Navara nằm ở hệ thống treo đa điểm cho khả năng vận hành êm ái hơn, trong khi các mẫu xe bán tải khác sử dụng nhíp. Động cơ của xe là loại 2.3L tăng áp kép với sức mạnh thuộc tầm cao trong phân khúc nhưng chưa bằng Ford Ranger.

Mẫu xe đến từ thương hiệu Mỹ vẫn đang chiếm giữ phần lớn thị phần của phân khúc này. Trong 5 tháng đầu năm 2024, Ranger ghi nhận lũy kế doanh số đạt 6.301 xe, bỏ xa toàn bộ các sản phẩm còn lại.

Ford Ranger là sản phẩm đắt nhất phân khúc, khởi điểm từ 669 triệu đồng và cao nhất lên tới 1,039 tỷ đồng, ít có khuyến mại nhưng vẫn "hút khách" (Ảnh: Nguyễn Lâm).